Specialized Tarmac SL8 Pro – Shimano Ultegra Di2

TARMAC SL8 PRO – ULTEGRA DI2
Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Estás listo para ella?
La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Ofrecer esa velocidad requiere crear una combinación inflexible de aerodinámica, ligereza, rigidez y flexibilidad. A través de simulaciones de carreras con datos del mundo real, nuestro equipo Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.
AERODINÁMICA EN TODO: estamos poniendo la aerodinámica donde importa, en la vanguardia, no solo donde se ve bien. En el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica hasta la fecha. Sí, es más aerodinámica que la Venge. El aire limpio se optimiza para obtener la máxima ventaja con el nuevo cono frontal de la Tarmac, el Speed ​​Sniffer. Al mover el tubo de dirección hacia atrás (el tubo que determina el ancho del tubo de dirección), el borde delantero del tubo de dirección puede ser mucho más afilado, lo que proporciona una forma con una resistencia mucho menor. Utilizando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que hemos fabricado, lo que garantiza que el aire sucio y de movimiento rápido alrededor de las piernas pueda fluir hacia atrás de manera más limpia. ¿No huele dulce la victoria?
PESO MÍNIMO, MÁXIMA AERODINACIÓN: La Tarmac SL8 tomó los aprendizajes de Aethos para ser fácilmente construida con el mínimo de la UCI con una configuración aerodinámica completa. El equipo entregó un cuadro de 685 gramos alucinante y a escala, un 15 % más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Con la capacidad de hacer del peso ligero una prioridad máxima en el tubo inferior, el tubo del asiento y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro transporta la carga de manera tan eficiente que las capas de rigidez de carbono adicionales se vuelven redundantes. *A menos que cuentes, por supuesto, la vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
VUELVE COMO EL INFIERNO, SE CONDUCE COMO EL CIELO: Con enormes ganancias en la relación rigidez-peso (una mejora del 33 % con respecto a la SL7), la Tarmac SL8 lleva el manejo legendario, la capacidad de respuesta agresiva y la geometría probada en el Campeonato Mundial al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y lo combina con una conducción cómoda en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carreras. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, todos los ciclistas, independientemente de su tamaño, obtienen la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6 % más de flexibilidad, flotando sobre caminos irregulares con una sensación de flexibilidad única en el mundo de las bicicletas de carreras. La geometría probada de la Tarmac y el espacio libre para neumáticos de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para usar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.
MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencias entre dos ciclistas masculinos que entre un ciclista masculino y uno femenino. El género por sí solo no proporciona suficientes datos para especializar y eso significa que crear bicicletas masculinas o femeninas es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener el siguiente nivel de ventaja de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.
La Tarmac SL8 Pro ofrece un rendimiento excepcional con un grupo completo Shimano Ultegra serie 8100 Di2 con medidor de potencia, juego de ruedas Roval Rapide CL II tubeless-ready y un manillar Roval Rapide con potencia SL7. Estás listo para competir desde el primer momento.

SPECIALIZED
Conocidos por su innovación Las bicicletas de Specialized cuentan con tecnología de punta para ofrecer una calidad de conducción de primera calidad que todo ciclista puede apreciar. Las bicis se desarrollan y prueban con la ayuda de numerosos equipos de ciclismo profesional para que pueda estar seguro de que ofrecen el rendimiento que necesita. Con Stumpjumper, Specialized fue la primera compañía en hacer una bicicleta de montaña de producción y su gama ahora cubre todas las disciplinas de MTB, desde XC hasta DH. Las bicicletas de Ruta Specialized como Roubaix, Tarmac y Venge están a la vanguardia del diseño del ciclismo y su impresionante rendimiento en carrera es indiscutible.
Por supuesto, el ciclismo es algo más que carreras y las bicicletas híbridas Specialized son una opción ideal tanto para ciclistas de ocio como para viajeros. Con las bicicletas eléctricas, como las Turbo Levo, se siguen superando los límites.

*Marca: Specialized
*Modelo: Tarmac SL8 Pro – Ultegra Di2
*Color: Gloss Pine Green Metallic/White
*Cuadro: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
*Horquilla: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
*STI’s: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
*Descarrilador: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on
*Pata de cambio: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
*Cassette: Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t
*Palancas: Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter
*Platos: 52/36T
*Caja Pedalera: Shimano Threaded BSA
*Cadena: Shimano Ultegra, 12-speed
*Freno Delantero: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
*Freno Trasero: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
*Rueda Delantera: Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth
*Rueda Trasera: Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth
*Cubierta Delantera: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
*Cubierta Trasera: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
*Camaras: Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
*Manubrio: Roval Rapide Handlebar, carbon
*Stem: Tarmac integrated stem, 6-degree
*Cinta: Supacaz Super Sticky Kush
*Asiento: Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails
*Portasilla: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
*Clamp: Tarmac integrated wedge
*Peso: 7.16 kg (56)