El nuevo Tarmac está diseñado para ir rápido, no hay si, y, ni pero sobre eso, pero representa mucho más que solo destreza aerodinámica. Con un marco ligero Rider-First Engineered™, ofrece las mejores características de conducción posibles, sin importar el tamaño. Así que no importa lo que hayas planeado para tu nuevo Tarmac, está listo para ayudarte a alcanzar tus objetivos: PR, KOM o los mejores pasos del podio. Una bicicleta para gobernarlos a todos.
Con el nuevo grupo Shimano 105 Mechanical de 12 velocidades, junto con algunos neumáticos de rodadura rápida en los neumáticos Turbo Pro 700x26 mm, este nuevo Tarmac ofrece rendimiento a un precio más agradable.
- Si bien la aerodinámica fue primordial para el desarrollo del asfalto, y para el desarrollo de todas nuestras bicicletas de carreras, el peso fue el copiloto de este viaje óptimo en bicicleta de carrera. Anteriormente, las "bicicletas aerodas" siempre se comprometían en el departamento de peso: cuanta más resistencia reducías, más peso ganabas. Con el nuevo Tarmac, nuestra filosofía de diseño era mantenerlo en, o por debajo, del límite de peso UCI fuera de la caja, sin sacrificios para la aerodinámica. Y con la ayuda de la Biblioteca de Formas FreeFoil, herramientas como el análisis isotópico de FEA y algo de magia de ingeniería de los mejores ingenieros de la industria, entregamos un marco Fact 9r que pesa solo 1010 gramos, sin renunciar a un gramo de aero, rigidez o calidad de conducción.
- Continuando con nuestra búsqueda para desarrollar la bicicleta de carreras perfecta, utilizamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para garantizar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y mejor manejada hasta la fecha, sin importar el tamaño. Con un ejército de los mejores pilotos de prueba del mundo de nuestros tres equipos de World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe - hicimos cambios en la pista basándonos en sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos la calidad de conducción entre la parte delantera y la trasera, por lo que incluso los días más largos en el sillín siguen siendo cómodos, todo sin renunciar a nada al legendario manejo del asfalto y al astuda ganador de la carrera.
- Basándose en los aprendizajes del Venge, el nuevo Tarmac utiliza una integración simple para crear una cabina limpia y rápida con la que es fácil vivir. Hemos mejorado el enrutamiento para cualquier configuración (cambio mecánico, vástagos tradicionales, barras redondas, etc.), todo mientras mantenemos sus atributos aerodinámicos. Estos mismos rasgos también hacen que el nuevo asfalto sea fácil de trabajar y fácil de viajar. Es un ganar-ganar.
Conjunto de marcos
Marco
Tarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, enrutamiento limpio, BB roscado, eje a través de 12x142 mm, disco de montaje plano
Cabina
Silla de montar
Body Geometry Power Sport, rieles de acero
TALLO
Tallo integrado de asfalto, 6 grados
Manillares
Specialy Shallow Drop, 6061, 70x125mm, abrazadera de 31,8 mm
Poste de asiento
2021 Tije de sillín S-Works Tarmac Carbon, FACT Carbon, desplazamiento de 20 mm
Carpeta de asiento
Cuña integrada de asfalto
Suspensión
Tenedor
FACT Carbon, eje a través de 12x100 mm, disco de montaje plano
Frenos
Freno delantero
Shimano 105, Disco hidráulico
Freno trasero
Shimano 105, Disco hidráulico
Transmisión
Palancas de cambio
Shimano 105, 12 velocidades Mecánica
Desviador delantero
Shimano 105, Braze-on
Desviador trasero
Shimano 105, 12 velocidades Mecánica
Cassette
Shimano 105, 12 velocidades, 11-34t
Cadena
Shimano SLX M7100, 12 velocidades con enlace rápido
Juego de biela
Shimano 105, 12 velocidades
Soporte de fondo
Shimano BSA BB roscado
Ruedas y neumáticos
Rueda delantera
Disco DT R470
Rueda trasera
Disco DT R470
Neumático delantero
Turbo Pro, 700x26
Neumático trasero
Turbo Pro, 700x26
Cámaras de aire
Válvula Presta Estándar, válvulas de 48 mm
